Poco conocidos hechos sobre decreto 2025 de 2020.
Poco conocidos hechos sobre decreto 2025 de 2020.
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Si tienes dudas sobre el nuevo esquema tarifario, comunícate con nuestra Itinerario de Servicio al Cliente a través de diferentes canales:
en los puntos de venta de los títulos de transporte o por los medios que se consideren más adecuados y proporcionados en función de la naturaleza de los servicios, los canales de cesión y las características del beneficiario de las ayudas.
Esto será aplicable para las sucursales y establecimientos de comercio de acuerdo con el mismo artículo 33 del Código de Comercio.
por medio de la cual se establece el doctrina de protección social integral para la vejez, invalidez y asesinato de origen popular, y se dictan otras disposiciones
Los conductores deben tener en cuenta que Medellín y el Val de Aburrá tendrán una nueva rotación en la medida del pico y placa.
Disposiciones relativas a los concesionarios de servicios públicos de transporte regular de viajeros por carretera competencia de la Oficina Militar del Estado
Que de conformidad con el artículo 145 de la Ley 1955 de 2019, el monto de las tarifas de renovación que deben sufragarse a atención de las cámaras de comercio lo fija el Gobierno Doméstico, según tarifas diferenciales en función del monto de los activos o de los ingresos de actividades ordinarias del comerciante o del establecimiento de comercio, según sea el caso, con base en el criterio más dispuesto para la formalización de las empresas.
En los expedientes de regulación temporal de empleo vinculados a la situación de fuerza decano temporal en el supuesto de empresas y personas trabajadoras de las islas Canarias, afectadas por la erupción volcánica registrada en la Isla de La Palma en la zona de Cumbre Vieja, prorrogados hasta el 30 de junio de 2025, las empresas podrán acogerse, siempre y cuando concurran las condiciones y requisitos incluidos en la disposición adicional cuadragésima cuarta del texto refundido de la índole Militar de la Seguridad Social, aceptado por el Efectivo Decreto Legislador 8/2015, de 30 de octubre, a una exención del 100 por ciento en la cotización a la Seguridad Social sobre la tributo empresarial por contingencias comunes y por conceptos de cuestación conjunta, cuyo devengo se produzca en los meses de enero a junio de 2025, respecto de las personas trabajadoras cuya actividad profesional se viniese desarrollando, hasta el inicio de la situación de fuerza anciano temporal, en las unidades poblacionales de Puerto Naos y la Bombilla.
Los derechos por registro de matrícula o renovación de establecimientos de comercio, sucursales y agencias, se liquidarán en unidades de valencia principal -UVB, aplicando tarifas diferenciales, que tomarán como saco la cantidad de activos ordinarios con los que la empresa matriz, y el domicilio en el que se encuentre registrado, atendiendo las siguientes reglas y conforme la tabla que abajo se relaciona
1. Se estiman los siguientes valores medios del porcentaje de ingresos procedentes del uso de abonos o títulos de transporte multiviaje respecto del total de ingresos de los correspondientes servicios de transporte, en función del tipo de servicios:
En cualquier caso, todas las actividades de comunicación o difusión sobre la implantación de los descuentos a que se hace narración en esta norma deberán incluir de modo expresa que reciben financiación del Empleo de Transportes y Movilidad Sostenible, e incluirán el logotipo específico que estará disponible en la Sede Electrónica del Empleo de Transportes y Movilidad Sostenible.
Igualmente, concurre urgente y extraordinaria pobreza en la eliminación de la previsión de la Condición 47/2015, de 21 de octubre, que establece la aplicación de la cotización adicional de solidaridad a las personas trabajadoras por cuenta propia del Régimen Específico del Mar. Según el texto refundido de la Clase Militar de la Seguridad Social, esa cotización adicional es de aplicación exclusiva a las personas trabajadoras por cuenta ajena.
1. Los importes que perciban las comunidades autónomas y las entidades locales con cargo a los créditos presupuestarios que se autorizan deberán destinarse exclusivamente a financiar la prestación del servicio de transporte público urbano o interurbano y, en todo caso, a compensar en el plazo máximo de dos meses desde la recibo de las ayudas o anticipos de las mismas, a las entidades resolución 0312 de 2019 safetya y operadores de transporte que realicen los descuentos efectivos por la merma de ingresos que haya supuesto la implantación de la medida.
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